by Istmesoojendus
<p>Autoajakirjanikud Veli Rajasaar ja Indrek Jakobson ning erinevad saatekülalised võtavad ülenädalases autopodcastis "Istmesoojendus" luubi alla nädala kõige kuumemad autoteemad, arvustavad sõidetud masinaid ning arutavad nädala jooksul tekkinud liikluse ja autodega seotud mõtteid või jagavad nippe. Istmed kuumaks!</p>
Language
🇪🇪
Publishing Since
5/22/2019
Email Addresses
1 available
Phone Numbers
0 available
April 2, 2025
Alustame rehvijutuga - naastrehvide kasutusaeg kestab ametlikult 31. märtsini, kuid talviste ilmaolude korral võib veel talverehvidega sõita. Siiski oleks mõistlik mõtlema hakata rehvivahetuse peale - ja selleks on jagada mõned soovitused.Elektrisõidukite ostutoetus lõppes otsa. Selle peale läks 8,3 miljonit eurot, toetust said 1518 autot ning 237 elektrilist kastiratast.Palju on jagada politseid puudutavaid uudiseid - vahepeal on toimunud "pealekaebamistalgud", statsionaarsed kiiruskaamerad hakkavad aeguma ning neid ei plaanita juurde soetada, keskmise kiiruse mõõtmine on taas laual ning siseministeerium kaalub patrullautode trahvimasinateks muutmist ehk nii mõnegi protsessi automatiseerimist.Eesti toetab Euroopa Komisjoni ettepanekut muuta juhilubade direktiivi. See teeks nii mõnegi asja nii eestisiseselt kui EL-i üleselt lihtsamaks, kuid muutused hakkaksid kõige varem kehtima alles 2028. aastal.Suve lõpus algab Tallinna peatänava projekteerimine, Viru keskuse bussiterminali osas on õhus suured küsimused.Nädala kadunukese rubriigis räägime Volkswagen Touaregi keerulisest olukorrast, nädala sünnipäevalaps on 90-aastaseks saanud Škoda Superb.Vahepeal on toimunud suured muudatused kolme autohiiu juhtimises - tagasi astunud või viisakalt tagasi astuma sunnitud on nii Nissani, SEAT-i ja Cupra kui ka Volvo tegevjuhid.USA-ga seoses on vaja rääkida 25% tollitariifide mõjust autotööstusele, nädala Eloni rubriigis vaatame aga, kuidas on käima lükatud plaanid vallutada maailma suuruselt kolmas autoturg - India.Nädala proovisõiduauto on Subaru Forester. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
March 19, 2025
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume seekord autofotograafiale. Külas on autoentusiastid ja elukutselised fotograafid Sergei Zjuganov ja Silvo Voznesenski.Kuigi mõlemad mehed tegelevad ka muude projektidega, tuntakse neid peamiselt just läbi autofotode. Selleks peab ka endal tilk bensiini veres olema - kuidas nende autohuvi alguse sai? Kuidas jõudis see autofotodeni?Milliseid nõuandeid on proffidel anda aga "pildistajatele", mitte (veel) fotograafidele? Mis on need rusikareeglid, mille najal näiteks autoajakirjanik saaks oma arvustuse tarbeks kenad pildid? Mis sorti pildid ajavad aga harja punaseks? Mida kohe kindlasti mitte teha?Mis uksi head fotod avavad? Milliseid võimalusi tekib, kui oled oma portfoolioga välja paistma hakanud? Kui suur roll on klientidega koostööd tehes üldse eelneval akadeemilisel väljaõppel või koolitustel? Aga tehnikal?Sotsiaalmeedia tõttu on üha rohkem carspottereid, kes tihtipeale vägagi häbitult ja teiste vara mitte austades pilte ja videoid püüavad. Milliseid eetikareegleid võiks järgida teiste autosid pildistades?Sergei Zjuganov on hetkel valmistamas ka dokumentaalfilmi "Kadunud unistus" Eesti 90ndate autokultuurist. Siit üleskutse neile, kes tol ajal põnevamaid autosid pildistama juhtusid - Sergei on filmi tarbeks materjalide otsingul ning iga vihje on abiks!Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, külas käisid Sergei Zjuganov ja Silvo Voznesenski. Head kuulamist!
March 5, 2025
Kevadise märtsiga võib hobiautode hooaja Eestis alanuks lugeda - teravama silmaga liiklejad on kindlasti teedel juba kevadekuulutajaid märganud. Kas olete oma hobiliikuri(d) ka välja ajanud?Vaatame veidi otsa eelnevates saadetes räägitud parkimise muudatustele Tallinnas, Tartus ja Pärnus. Tallinnas aga ilmuvad kohe-kohe lisaks elektritõuksidele teedele veel ühed uued renditavad liiklusvahendid - minimopeedid. Kuidas nendega liigelda tohib?Automaksu osas on ikka veel kosta järelkajasid - õiguskantsler Ülle Madise hinnangul ei ole osa maksust põhiseadusega kooskõlas. Mis võib saada edasi?Edasi vaatame välismaale: Ameerika Ühendriikides peaks kohe-kohe kehtima hakkama nn Trumpi tariifid importkaupadele. Millele ja keda see mõjutab? Lisaks räägime natuke USA naftaparadoksist.Saksamaal aga loobutakse üha enamates linnades LEZ-idest ehk madalheitmetsoonidest - miks? Kas autode heitmed ei olegi kogu kurja juur?Sahistatakse, et mitmed lääne tootjad plaanivad Venemaale naasta. Sõda pole vaibumise märke näidanud, miks juba?Olukorras, kus Stellantis seisab silmitsi suurte kärbete ja koondamistega, kütab kirgi detsembris lahkunud tegevjuhi Carlos Tavarese hüvitis. Teada on, et see on vähemalt 12 miljonit eurot.Nissani ja Honda ühinemine läks vett vedama, mistõttu vaatab Nissan teiste investorite poole - näiteks Tesla või Apple'i.Nädala Eloni rubriigis räägime Tesla aktsiahinna langusest - kõrghetk oli pea 480 USD, nüüd aga 270. Mis selle taga on?Nädala proovisõiduauto on Mazda CX-80. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
Geenius.ee
Geenius.ee
Delfi Meedia
SEB Eesti
(Vikerraadio)
(Vikerraadio)
(Vikerraadio)
(Raadio 2)
Delfi Meedia
Delfi Meedia
Delfi Meedia
(Raadio 2)
(Vikerraadio)
Delfi Meedia
LHV
Pod Engine is not affiliated with, endorsed by, or officially connected with any of the podcasts displayed on this platform. We operate independently as a podcast discovery and analytics service.
All podcast artwork, thumbnails, and content displayed on this page are the property of their respective owners and are protected by applicable copyright laws. This includes, but is not limited to, podcast cover art, episode artwork, show descriptions, episode titles, transcripts, audio snippets, and any other content originating from the podcast creators or their licensors.
We display this content under fair use principles and/or implied license for the purpose of podcast discovery, information, and commentary. We make no claim of ownership over any podcast content, artwork, or related materials shown on this platform. All trademarks, service marks, and trade names are the property of their respective owners.
While we strive to ensure all content usage is properly authorized, if you are a rights holder and believe your content is being used inappropriately or without proper authorization, please contact us immediately at [email protected] for prompt review and appropriate action, which may include content removal or proper attribution.
By accessing and using this platform, you acknowledge and agree to respect all applicable copyright laws and intellectual property rights of content owners. Any unauthorized reproduction, distribution, or commercial use of the content displayed on this platform is strictly prohibited.