by 小张子
“大家好，我是老张，欢迎各位点开收听这一集的节目！” 「空难事故调查」是一次回顾历史上著名空难事故的声音尝试，希望用播客的形式带大家坐上时光机，重新置身于那些事故里的飞机中，用“上帝视角”一起抽丝剥茧的再次揭开空难中的重重谜团。因为老张我相信，每一起空难事故都并非看上去那么简单，里面既有不明觉厉的较量，还有让人脊背发凉的阴谋，也自然还有那些希望力挽狂澜的英雄的无奈和让人恨之入骨的疯狂等等。 如果你已准备好，那就请系好安全带，咱们这就出发！
Language
🇨🇳
Publishing Since
7/20/2023
Email Addresses
1 available
Phone Numbers
0 available
January 16, 2025
<p>大家新年好，欢迎点开收听这一集的「空难事故调查」，我是老张。</p><p>这是一集从去年11月开始收集资料并且准备的节目，但无奈的是中间出现了很多偏差，导致这集节目现在才上线。不过，说实话，截止到上线这一刻其实还有一部分相关的飞机手册内容没有收到明确的确认回复，为了整个节目的严谨，我暂时先将这一部分删掉了，等后续得到了准确的信息后，咱们再添加上这部分的内容。</p><p>题目中的“RNV967”所指代的是位于欧亚交界处的小国亚美尼亚的亚美尼亚国际航空的967航班，从「亚」的首都埃里温飞往俄罗斯的度假城市索契，仅仅一个小时的航班上，却发生了很多看似并不正常的事情，希望这期节目能为大家揭开这幕后的秘密，另外因为这起事故一共有4份不同语言版本，而且内容还不一致的调查报告，虽然都指向了「人为因素」这个最终的原因，但是因为角度的不同，四份报告最后却产生了很大的差异，老张这里所讲述的整个故事的版本，是基本上综合了4份报告的相似点，然后结合一些其它的媒体资料整合出的版本，相信能够更加真是的还原整个事情的真相。</p><p>* 这集节目基本上是分两部分录完的，所以听上去嗓音不太一致，特别是后半部分，徘徊在感冒的边缘。所以还请大家多多见谅。🙏🙏</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FlV0DgPuqRdQ__ZxzLt9mdY0vsRD.png"/></figure><p>注册编号EK-32009的空客320飞机</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fl5RlzjIbPHg5TiZJs2c0jR3sJqF.png"/></figure><p>埃里温的兹瓦尔诺次国际机场到索契国际机场的距离</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Ft3OyDpAoU92jGlXCwdJ8hx7UI7Y.png"/></figure><p>索契伙计机场的俯瞰图</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FkLIu0VuVEzq8bvH2cfcL5JYRKyb.png"/></figure><p>标准的3度下滑角度的盲降进近工作系统（FAA）</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FsCe2_djJddXTdrVkwdQ4GNlM9nv.png"/></figure><p>空客320的飞机控制组件</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FgW6iIvmEVfXsXPSkbd4DGsWH9tC.png"/></figure><p>索契机场06号跑道的盲降进近图（虚线部分为复飞程序）</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FjxkQMjqxwcPrb_OD7EulmDeguvC.png"/></figure><p>967航班进近过程中发生的事</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FuXbPkDW-d2qlFaJ3fwcoG2Dm0gU.png"/></figure><p>MAK调查时获得的亚美尼亚国际航空标准的复飞程序要求</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FiGhzmh4OdX_PwSnMOijPwNbS3X1.png"/></figure><p>“开放爬升模式”不同的工作逻辑示意图</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FuSUrd7B0xJ_A_9e5t1qKqTX3DHF.png"/></figure><p>空客320飞机的飞行指引仪</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fpu4b9ODshxibczTQ5okySdYdQ-E.png"/></figure><p>967航班的飞行路径</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fhw5XZhvonZnG8qDUwenJrjPvf-g.png"/></figure><p>飞机的垂尾露出水面</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FvvHn4q5lD_Tgi6glhrSTsR3G2T9.png"/></figure><p>俄罗斯紧急救援中心工作人员和被打捞出水的飞机垂尾</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fv0JqI6-MuPBPp0fsUm-eLSovuhb.png"/></figure><p>被发现的起落架和部分转向结构</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FuK9n6WhsSz0gZyKsabST83ODlm5.png"/></figure><p>更多被打捞上岸的飞机残骸</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FmiZ1JntDPDwL2mN6gLHaBoN5SjZ.png"/></figure><p>MAK的调查人员在现场勘查</p>
December 31, 2024
<p>感谢大家在2024年对「空调」的支持！祝大家新的一年身体健康，万事如意，心想事成。</p><p>当然，别忘了听老张在这讲故事😁。</p><p>谢谢大家🙏</p>
October 31, 2024
<p>大家好，我是老张！</p><p>欢迎点开收听这一集的空难事故调查。</p><p>这一集将继续为大家讲述协和式客机的后续故事，以及其中的重头戏法航4590航班空难。</p><p>经过了从正式出现后的30几年的运行，没有过任何重大安全事故记录的协和式客机，作为唯一一款“存世”的超音速民用运输工具，跌跌撞撞的走到了世纪之交的2000年，本以为能够再接着续写奇迹，没想到这一次，作为飞机一直没有根除的故障之一——轮胎爆破，再一次让协和式客机走到了命运的悬崖边，而这回，还是在客观环境的多重打击之下，尽管已经作出了各种积极的改变，重新设计了大部分飞机的内部结构，但时代再没有给协和式客机留下任何重新来过的机会了。</p><p>相信结合这一集，你会对协和式客机的“一生”有更加立体的印象了。</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FkeHfo2AFIA75Vy4U9nGt35zcI2k.png"/></figure><p>正式投入商业运行之后的协和式飞机效果图</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fq66D9SnMRfMdkbjmGsd5RNPcJlo.png"/></figure><p>上世纪70年代时环球展示的协和式客机</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fp0ko6UyI9iNazfvYmXxURwzrDTW.png"/></figure><p>被拖车推动的此次事故中的飞机F-BTSC</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FjwdcSwSH5MuK3jdxW0Y9ZAFrYoN.png"/></figure><p>法航的一架协和式客机于2003年降落在DULLES机场，完成了最终的谢幕</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FoVFH3Fdkas4ZDVzmPHTpWSJh4zy.png"/></figure><p>被其他飞机上的乘客拍下的4590航班离地的瞬间</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FrHUB4VWMW0isUCt9Z6YhgL5amD0.png"/></figure><p>当天执行航班的机长MARTY在之前的一次帆船路程结束后之后，于周围的前来庆祝的人寒暄</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FlgZTMV6iGtID8ApwWNSF-9WwFw7.png"/></figure><p>当飞机在起飞过程中被记录下的起火瞬间</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FsT-ieToINTwNHm6xLC3Ei7VX99y.png"/></figure><p>被抓拍到的4590航班瞬间</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FvS-Jla-2MXBg3Tef5oGaz1NV0hF.png"/></figure><p>4590航班从机场起飞后的大概航迹和最后的坠落位置</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fn5KzbTFrY93oiQiRkSWKCVr2k4Y.png"/></figure><p>酒店被飞机撞击之后起火的第一时间被记录下的瞬间，随后酒店被几乎完全烧毁</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fo3x61a9Xg-VwKfDBLOvctYTuz7H.png"/></figure><p>太阳报的报道</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FpM892E2lojqit2qU8Wa9YZogo_b.png"/></figure><p>从高空俯瞰被撞击的酒店</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Flv5MWhby_gjZW9JUzdxrw33HN0x.png"/></figure><p>酒店残骸前的4590飞机残骸</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fht-HXyXL5mh5kcZWGC2D70_ikKO.png"/></figure><p>4590航班在跑道上留下的痕迹</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fv8DFKuJyNHOmRF9-yVadQfqUYB2.png"/></figure><p>BEA提供的相关飞机重量数据</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fi7tXrjCe5p3qvLMzC_Pvllf9S76.png"/></figure><p>在26R跑道上被留下的“礼物”</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fk-vnKmU01QlV0M3cThwP-Vo-fCu.png"/></figure><p>金属条在DC-10飞机上的相对应位置</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FlnCIoT_ztxS4PZ4frmDHipqEnEi.png"/></figure><p>关于起落架缺少转弯稳定垫片之后的晃动示意图</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FoMpSeaPZa4IaZYTx5myhhJe_ylX.png"/></figure><p>大陆航空的DC-10客机</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FnTgMI-i6G1Gq99WVGfgM8sGJShW.png"/></figure><p>今天在4590的事发地用于纪念遇难者的纪念碑</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FmTeBSmBN_y4P95ods5H0yRPqnvF.png"/></figure><p>事发后，针对协和式客机的主要改进内容</p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/FgzDF-5ZpFBAQcymrgSqplGTGwom.png"/></figure><p>协和式客机的最后一次“谢幕表演”，以及前来欢送的人们</p><p>时间轴：</p><p>00:00-03:56 开场</p><p>03:56-07:15 事件发生</p><p>07:15-01:04:01 事件细节</p><p>01:04:06-01:38:55 事件官方调查</p><p>01:38:55-01:45:41 个人感受（纯主观）</p><p>01:45:41-01:53:40 协和式客机的谢幕</p><p>01:53:55-01:59:22 结尾</p>
Pod Engine is not affiliated with, endorsed by, or officially connected with any of the podcasts displayed on this platform. We operate independently as a podcast discovery and analytics service.
All podcast artwork, thumbnails, and content displayed on this page are the property of their respective owners and are protected by applicable copyright laws. This includes, but is not limited to, podcast cover art, episode artwork, show descriptions, episode titles, transcripts, audio snippets, and any other content originating from the podcast creators or their licensors.
We display this content under fair use principles and/or implied license for the purpose of podcast discovery, information, and commentary. We make no claim of ownership over any podcast content, artwork, or related materials shown on this platform. All trademarks, service marks, and trade names are the property of their respective owners.
While we strive to ensure all content usage is properly authorized, if you are a rights holder and believe your content is being used inappropriately or without proper authorization, please contact us immediately at [email protected] for prompt review and appropriate action, which may include content removal or proper attribution.
By accessing and using this platform, you acknowledge and agree to respect all applicable copyright laws and intellectual property rights of content owners. Any unauthorized reproduction, distribution, or commercial use of the content displayed on this platform is strictly prohibited.
