by mave
Обсуждаем острые темы с экспертами, делимся инсайдами, рассказываем об автомобилях, штрафах, налогах, сборах и абсолютно всем, что вам интересно, если вы любите машины.
Language
🇷🇺
Publishing Since
10/29/2024
Email Addresses
1 available
Phone Numbers
0 available
April 3, 2025
Фактически монополизировавшие российский авторынок китайцы столкнулись с каскадом проблем. Рассказываем, как они отразятся на потребителях У дилеров скопилось несколько сотен тысяч нераспроданных китайских машин 2024 и даже 2023 годов выпуска. Избавиться от стока не помогают даже огромные скидки, порой достигающие 1 млн руб. и выше. Что будет дальше происходить на рынке, какие марки окончательно уйдут, а кто — наоборот — локализует производство? На эти и другие, не менее острые вопросы Autonews.ru ответил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
March 11, 2025
Renault может начать выпуск своих моделей под брендом «Москвич», BMW – возобновить сборку в Калинингрдае, а VW – проиграть конкурентам из КНР Почему Volkswagen и Skoda не смогут вернуть былые позиции на российском рынке, как Toyota подготовила дилеров к своему возвращению и почему Mercedes-Benz придется занижать стоимость своей продукции? На эти и другие, не менее острые вопросы, связанные с возможным возвращением западных брендов на рынок, отвечаем в специальном выпуске подкаста «Подслушано в Autonews» вместе с руководителем направления по развитию продуктов и услуг в сфере автомобильных продаж и лизинга Максимом Давиденко.
January 29, 2025
Почему китайские автопроизводители не обеспечивают российский рынок запчастями, зачем они везут заведомо провальные машины и когда в официальном стоке вновь появятся привычные нам модели западных марок Чем принципиально отличается локальная дилерская гарантия от той, что предлагают страховщики, какие хитрые схемы продаж стали применять в России и почему работа с китайскими автокомпаниями провоцирует рынок на деградацию? На эти и другие, не менее острые вопросы отвечаем вместе с бывшим президентом Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олегом Мосеевым в специальном выпуске подкаста «Подслушано в Autonews».
Pod Engine is not affiliated with, endorsed by, or officially connected with any of the podcasts displayed on this platform. We operate independently as a podcast discovery and analytics service.
All podcast artwork, thumbnails, and content displayed on this page are the property of their respective owners and are protected by applicable copyright laws. This includes, but is not limited to, podcast cover art, episode artwork, show descriptions, episode titles, transcripts, audio snippets, and any other content originating from the podcast creators or their licensors.
We display this content under fair use principles and/or implied license for the purpose of podcast discovery, information, and commentary. We make no claim of ownership over any podcast content, artwork, or related materials shown on this platform. All trademarks, service marks, and trade names are the property of their respective owners.
While we strive to ensure all content usage is properly authorized, if you are a rights holder and believe your content is being used inappropriately or without proper authorization, please contact us immediately at [email protected] for prompt review and appropriate action, which may include content removal or proper attribution.
By accessing and using this platform, you acknowledge and agree to respect all applicable copyright laws and intellectual property rights of content owners. Any unauthorized reproduction, distribution, or commercial use of the content displayed on this platform is strictly prohibited.